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新疆省昌吉州fd80伸缩缝

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从而不会造成堵塞。新疆省昌吉州fd80伸缩缝。江苏省苏州市80型伸缩缝价格。1、伸缩缝的刚性锚固: 锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。 同时,边梁与桥梁上部结构刚性连接,以确保伸缩缝承载最大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下,其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。毛勒伸缩缝在这方面进行了领先一步的设计,把承载和防水两项功能分离开来,逐一处理,这就更加有利于两项功能的加强与完善。。。单组式桥梁伸缩缝由型钢边梁、鸟形橡胶密封条、锚固钢板、锚固钢筋等三部分构成,横截面成对称型。当桥体膨胀和收缩是,中间鸟形橡胶密封条可以自由伸缩;并起到防水的作用。 单组式桥梁伸缩缝的特性 单组式桥梁伸缩缝中的鸟形橡胶密封条整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形,伸缩阻力极小。钢质边梁采用优质型钢,锚固板及锚固筋具有良好的机械性能;车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,使用寿命很长。 单组式桥梁伸缩缝的适用范围 单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量小于80mm的桥梁伸缩缝;可用于设计荷载为汽超 20 挂超120 级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变,在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件。 公路桥梁伸缩装置(JT/T327) 伸缩装置的结构、性能及安装方法 GQF 一C 型、GQF 一Z 型、GQF 一L 型、GOF一F型桥梁伸缩装置,GQF 一MZL 型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF 一C 型、GQ F一Z 型、GQF一F 型、GQF一L 型伸缩装置适用于伸缩量8Omm 以下的桥梁接缝,GQF 一MZL 型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm -12O0mm 的大中跨度桥梁。 类别 型式 种类 说明 对接式 填塞对接型 沥青、木板填塞型 以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙的构造(在任何状态下,都处于压缩状态) U型镀锌铁皮型 矩形橡胶条型 组合式橡胶条型 管形橡胶条型 嵌固对接型 C型 采用不同形状的钢构件将不同形状橡胶条(带)嵌固,以橡胶条(带)的拉压变形吸收梁变位的构造 CQ型 FQ型 ZF型 钢制 支承式 钢制型 钢梳齿板型 采用面层钢板或梳齿钢板的构造 钢板叠合型 橡胶组合剪切式 板式橡胶型 BF型 将橡胶材料与钢件组合,以橡胶的剪切变形吸收梁的伸缩变位,桥面板缝隙支承车轮荷载的构造 模数 支承式 模数式 XF Ⅱ型 采用异型钢材与橡胶密封带组合的支承式构造 GQF-MZL型 无缝式 暗缝型 TST弹塑体 以路面等变形吸收梁变位的构造使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法。 2 、设计制造技术条件 a 、设计荷载:采用JTJ01 一88 ( 1995 )《公路工程技术标准》 规定的汽车一超20 级荷载进行设计。 b 、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa ,容许弯曲应力不低于210Mpa 。 c 、结构中支承横梁使用16Mn 或45 号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa. d 、其余配件钢材可使用不低于0235 强度钢材。 3 、胶料适用范围 a 、采用氯丁橡胶(CR )的伸缩装置适用于温度为一25 ℃ 一60 ℃ 地区。 b 、采用天然橡胶(NR )的伸缩装置适用于温度为一40 ℃ 一60 ℃ 地区。 4 、结构特点所以就需要在桥面上设置一定的伸缩能力的装置。 GQF-MZL 型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。 5 、伸缩装置伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择.若伸缩装置规格选择不合理.就直接影响伸缩装置的使用效果.同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。 在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。新疆省昌吉州fd80伸缩缝。现也用于混凝土梁。河南省鹤壁市c-80伸缩缝。毛勒装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对,用L=9~10m的扁担梁,采用4点吊装法进行装卸,将单根毛勒装置尽可能放在伸缩缝槽口附近,并存放在临时支撑的道木组上,不要与地面接触,也不得受到碰撞,并不能影响正常施工。 例如:D80B型毛勒装置以4根为一组,D160B型毛勒装置以2根为一组,用长螺杆及短道木固定。衡水通力工程橡胶厂在供货时就已经固定好了。在运输过程中,不得松开固定螺帽,吊点位置要准确,谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆我公司生产的XF系列桥梁伸缩缝是与国家铁道部科学研究院共同研制的一种新的大位移量桥梁伸缩缝产品,该产品引进、吸收消化了国外多种伸缩缝产品的优秀特点,是国家八五期间重点科研项目,并填补了我国大位移量伸缩缝产品的空白,目前在国内同类伸缩产品处于国内领先水平,广泛用于国内大中型桥梁建筑中,深受好评。。。

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河北衡水明兴工程橡胶制品有限公司,是国内生产交通工程及水利工程用橡胶制品的专业厂家。本公司产品已通过ISO9001国际质量体系认证,生产的橡胶支座系列,盆式支座系列,伸缩缝系列及橡胶止水、遇水膨胀胶条,双组份聚硫密封胶(膏),橡胶抽拨管、闭孔泡沫塑料板等,规格齐全,质量优良,广泛用于公路、铁路桥梁,隧道和水利及污水处理等国家重点工程。本公司具有一个团结向上,积极进取的领导集体,一批高素质的管理和技术人才队伍,完善的检测和生产设备,先进的制造工艺、稳定的产品质量坚实的技术力量屹立于全国橡胶之林,保证本公司产品出厂合格率100%,并以优惠的价格提供给用户。忠实作人、诚信作事是明兴人矢志不变的经营理念。

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