四川龙盾交通工程有限公司

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高度度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
一. 缆索护栏首要用途：
产品用于高速公路,***以及桥梁两边的防护带；机场,港口,码头的安全防护；高速公路,山地和旅行景区道路安全防护。
二. 产品特性
与传统护栏相比,耐柔韧性好,抗冲击力强,防撞性能佳,耐雪载,耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆索护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。
三. 作用原理
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。
四. 产品优缺点
相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优点:
1. 优点一：预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
2. 优点二：驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳
3. 优点三：对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施
相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,存在的显著缺点:
1. 缺点一：视觉诱导性较差
2. 缺点二：短距安装成本较高
3. 缺点三：施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装
五. 产品维护常识：
1. 修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。
2. 为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散：
在JTG F71-2006标准（公路交通安全设施施工技术规范）中,明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外**的原因是：当车辆碰撞护栏发生事故,绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的“灯笼样膨大头”,从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工,会发现在截断缆绳时截头会自动松散开,如果出现这种现象,这种缆索就不能使用了。
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